[vc_row][vc_column][bsf-info-box icon=»Defaults-book» icon_size=»25″ title=» Копипаст с Иксрейс» title_font_style=»font-weight:bold;»]Re: Рипейский Солнцеворот 11-13 июня. Златоуст
Сообщение Nortrop Чт июн 17, 2010 15:08
Все, в общем то уже рассказано. Выскажу свои ощущения и умозаключения.
У меня спрашивали сравнение с саратовской БМ. Кроме того, что это тоже 3-х дневка, я особо одинаковых моментов назватьнемогу. 
1. Еда. С едой здесь полный порядок! Нет, я ни в коем случае не хочу сказать, что в Саратове я ощущал какие то напряги в плане питания, но оборудованная школьная столовая и повара, которые там трудились денно на пролет давали возможность цивилизовано, сидя за столом в комфортном помещении съесть свой завтрак обед и ужин. Причем, хоть там и было какое то расписание, я приходил и ел там когда захочу и сколько захочу без какой либо очереди. (Ну, ещё, конечно помнится казус с пересолом риса в 3-й день в Саратове).
2. Проживание. Этот момент, лично я сочту не проработанным. С одной стороны и гостинница есть и палатки большие предоставляются да и свою поставить можно. Но! Жить в палатке, особенно в первый день, было очень холодно и мокро. Общаковые палатки, предоставленные оргами были реально грязными. Шев рассказал, что он, приехав раньше нас на поезде, решил испытать палатку дневным сном, заранее в ней подметя. Так вот испытания закончились заложенным носом, очевидно изза грязи. Гостинка далеко и не айс, как по мне, но жить можно.
3. Общая организация. Четко! Как то ощущение, что все по плану! Старт во время. Брифинг подготовлен и вовремя, «все на своих местах». Так же очень понравилось, что орги (Паша) к тебе относятся очень внимательно и, если есть необходимость, дискуируют по беспокоящим вопросам, а не тупо твердят как попугаи : «ГОНКА-ТО ВЕЛОТУРИСТСКАЯ!НЕ ХОЧЕШЬ РАБОТАТЬ ГОЛОВОЙ, РАБОТАЙ НОГАМИ»
4. Трасса, Разметка, КП. Трассу сравнить с саратовской будет на столько же корректно как сравнить трассу марафона после дождя и трассу коллайдера. МЫ ТАКОГО НЕ КАТАЛИ! Моя шкала измерителя жести в трассах подросла!Длинющие подъемы по сырой траве, под которой прячутся бревнышки, камушки, калейки и всякое другое разное западло Длинющие подъемы по сырой траве, !мокрому! грунту с, временами, кашей, и опять же бревнышками и колеями! Длинные спуски по мокрым глубоким колеям. Совершенно изумительные спуски по каменным галереям с влажными камнями и подъемы по ним же. Очень крутые и иногда мокрые подъемы 10-20% достаточной протяженности 1-4 и более км. Козья с камнями. Совершенно чумовые спуски с колеями и промоинами. Заброшеная железка со шпалами Ну, про говномес я не говорю, так как считаю его не элементом трассы, а ошибкой! Так же временами присутствовали вкрапления тех. элементов как съезжалки и заезжалки. Трасса, местами, подготовлена просто с нуля. Т.Е. местами вырубрены кусты, бревнышки и тп (правда кусты были вырубрены на уровне колен! но орги пообещали исправится). Объем работы по подготовке и разметке трассы просто коллоссальный! Да! Косяки были! И разметка двоякочитаемая и маршалы, указывающие не туда и просто отсутствие внятной разметки на скале и развилке 6 ти дорог. Но критика принята во внимание и все пожелания будут учтены в следующем году. ТРАССА ПРОВЕШЕНА ОТ СТАРТА И ДО КОНЦА. Ну, про КП сказать нечего! Все просто прекрасно! На КП тебя ждет твоя бутылка, которую ты отдал с утра, тебя ждет еда и питье и воду тебе нальют!
5. Разное ощущение гонки. Саратов во-первых дает неповторимое ощущение группы. Этого на РС нет! Зато ты ощущаещь себя один на один с трассой и, местами, тайгой и наслаждение от преодоления трассы на порядок выше! Это вам не «стол»!
6. Все таки хотелось бы добавить к названию КК Марафон эще какое нибудь слово, типа адвенчур!
Это что касается сравнений.
Общие выводы:
1. Кроссмарки как универсальная резина для подобных условий меня очень порадовала.
2. Камеры — зло.
3. Двухподвес? А зачем?
4. Не хватает опыта езды в говнах и говенных колеях!!!
5. На многодневке НАДО ВСЕГДА ЕХАТЬ! даже, если кажется, что ты безнадежно провис гдето в заднице гонки.
6. ЦЕПИ НЕЛЬЗЯ ПЕРЕЗАЖИМАТЬ! Или только при помощи замка или при помощи спец пина или на край лучше просто выбрасывать!!! (Конечно же это не про безвыходную ситуацию во время самой гонки а про, скажем, «катать в 3 цепи»)[/bsf-info-box][bsf-info-box icon=»Defaults-book» icon_size=»25″ title=»Отчет Стерха (Пичугина Алексея)»]
[/bsf-info-box][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][bsf-info-box icon=»Defaults-film» icon_size=»25″ title=»Фотоальбомы с гонки»]
[/bsf-info-box][/vc_column][/vc_row]
